CORRECÇÃO DO TEMA TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
EXAME DE GEOGRAFIA - 2015 FASE 1



[EXAME 2015, FASE 1]
[ GRUPO IV ]


As redes de transporte podem basear-se em ligações diretas entre os diferentes lugares ou em plataformas multimodais que distribuem o tráfego pela rede.






1. A existência de ligações diretas entre dois aeroportos, considerando uma rede como a da Figura 4A, apresenta vantagens, porque
(A) permite realizar as viagens em menos tempo e evita a necessidade de transbordo. 
(B) aumenta o número de viagens realizadas e garante a otimização dos voos diários.  
(C) justifica os investimentos em publicidade e diminui os custos de operação. 
(D) garante um número constante de turistas e permite potencializar os aeroportos.


2. Numa rede como a da Figura 4B, uma plataforma multimodal apresenta como vantagem
(A) aumentar o número de ligações diretas entre os lugares. 
(B) permitir que dois lugares se liguem de forma direta. 
(C) facilitar a ligação entre todos os lugares da rede. 
(D) diminuir a distância-tempo entre todos os lugares.


3. A aposta na rede de plataformas logísticas, em Portugal continental, permite
(A) revitalizar a economia regional e melhorar a mobilidade intraurbana no interior do país. 
(B) captar investimento internacional e assegurar a coesão territorial ibérica. 
(C) dinamizar a economia do país e reforçar a intermodalidade dos transportes. 
(D) expandir o hinterland dos portos nacionais e garantir a coesão territorial nacional.


4. Em Portugal, os investimentos em infraestruturas de transportes, nas últimas décadas do século XX, incidiram, sobretudo,
(A) na rede ferroviária, com a substituição da bitola europeia pela bitola ibérica, de modo a facilitar a troca de mercadorias com Espanha. 
(B) na rede rodoviária, que foi acrescentada e melhorada, permitindo uma maior mobilidade de pessoas e de mercadorias. 
(C) na rede portuária, tendo-se apostado no alargamento e na modernização dos principais portos, para fazer face ao aumento da quantidade de mercadorias exportadas. 
(D) na rede aeroportuária, com a construção de novos aeroportos internacionais, capazes de responder ao aumento da procura de voos low cost.


5. O reforço da coesão do território nacional consegue-se através da
(A) melhoria das acessibilidades intraurbanas. 
(B) redução dos custos de viagem. 
(C) expansão dos aeroportos internacionais. 
(D) intensificação das ligações entre Lisboa e o Porto.


6. A política de transportes da União Europeia visa, entre outros aspetos,
(A) reduzir o congestionamento das infraestruturas rodoviárias e minimizar o impacte ambiental do sistema de transportes. 
(B) aumentar a importação de mercadorias transportadas por modo rodoviário e minimizar o impacte ambiental do sistema de transportes. 
(C) reduzir o congestionamento das infraestruturas rodoviárias e diminuir o volume de mercadorias transportadas por modo marítimo. 
(D) aumentar a importação de mercadorias transportadas por modo aéreo e diminuir o volume de mercadorias transportadas por modo ferroviário.